傳遞中國價值
隊長杜志剛和管理員孫明準備購買窗花、對聯和燈籠。中國網發 郭永良／攝
1月30日，一場突如其來的寒雨讓陜西這個暖冬多了幾份蕭瑟。而在冷風寒雨之下的集市上，購買年貨的人們依然門庭若市……
今天正是農曆臘月二十五，老話説：“臘月二十五，推磨做豆腐”。豆腐的“腐”與幸福的“福”諧音，因此豆腐代表著祈“福” ，也表示春節將至，人們對迎接新年多了美好的期許。而在虢鎮火車站還有一隊鐵路人在忙碌著……
他們是中國鐵路西安局集團有限公司工務機械段機械化線路一車間機搗六隊的職工們。為了確保寶雞東站線路的技術狀態，這個班組自春運以來一直卯在這裡。
這個班組有21名職工，他們平均年齡只有30歲，由於施工任務常年輾轉于鐵路沿線各個站區，過著居無定所的生活，兩台搗固車五節宿營車就是他們流動的家。一年裏有三分之一的時間，他們都在車上度過，一直有被鐵路系統戲稱為“鐵路吉普賽人”，杜志剛則是這個“家”的家長。
相對於其他工友來講，41歲的隊長杜志剛已經是名副其實的“老大哥”了。長年風裏來雨裏去，困難可想而知。艱苦的條件、繁重的工作，使原本只有四十多歲的他看上去要蒼老許多。
30日清晨，杜志剛和後勤管理員孫明早早的來到集市上，春節在即，他們計劃購買一點窗花和對聯讓職工們感受春節的喜慶。由於平日裏沒有固定的施工時間，為了充分利用時間保障好線路的狀態。職工們都繃著一張施工安全弦，他們基本上要提前一兩個小時做好出車準備。營造一個好環境，讓職工心情能更好一點。
14時20分，車輛運作至寶雞東站施工區段，隨著命令下達，金黃色的搗固車，在信號燈的輝耀下迅速到達指定作業位置。只見搗固車左右兩側的48個搗鎬，做出有節奏的“前行、震動插入枕底”的連貫動作，以每分鐘幾米的維修進度前行。緊隨在搗固車後面的工友們，有的拿著軌距尺認真檢查核對線路幾何尺寸，有的在對搗固作業標準進行盯控，有的拿著九齒叉對搗固後的線路進行道碴回填……
17時20分，夜幕降臨，華燈初上，千家萬戶都沉浸在天倫之樂之中，而這一群與鋼軌打交道的鐵路工務漢子們，卻剛剛收拾完工具和設備，準備登上又一次返回駐地的搗固車。為了千萬旅客的平安出行，為了千家萬戶的團聚歡樂，平凡樸實的他們還在繼續……
“今年施工任務重，這不都幹到年根根啦，職工們不説什麼我都感覺兄弟們不容易，一頭是家，一頭是夢。在這個時候我儘量帶領大家幹好活，儘早高興回家……”杜志剛情不自禁的説。
